龙凯锋：启动内循环2023年我提四策每一策都可强国强军利民
多个印度纺织订单转移到中国？ 近日，有媒体报道，9月份以来，印度多家大型出口纺织企业因疫情无法保证正常交货，已有多个本来在印度生产的订单转移到中国生产。究竟是怎么回事？ 印度纺织订单本站
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当前，我们面临启动战略内循环的大课题，这是机遇，也是挑战。什么样的国家战略性投资项目，可以实现强国强军利民呢？我想提四策，这每一个策，都可以投资十万亿以上，每一策，都是以实现强国强军利民三大战略标准。
一说起美国很强大，有人说是经济，有人说是军事。其实，使美国强大的是两个战略家。虽然这两个战略家都是军人出身，但是其战略思想，既涵盖军事，也涵盖经济， 这两个战略，可谓是美国强国强军利民的大战略。
马汉不用说，海权论是其杰作，而且美国一战后就是按照马汉的海权论来建立海上霸权的。海权论的诞生，促进了美国全球的海上贸易发展，也促使美国建立了一支全球强大的海军。
米切尔是航母指挥员，他的空权论与杜黑的空权论不一样。杜黑是陆上空权论，而米切尔的空权论侧重海上空权论。可以说，米切尔的空权论是马汉海权论的升级版，因为米切尔之所以创立空权论，是为了美国更好地利用空军力量去控制全球的海洋和陆地。而且，米切尔注重通过民用航空来拉动美国航空业，从而可持续支撑空军发展，这和马汉通过海外贸易，支撑海上力量建设的思想如出一辙。
中国向美国学习的其实不是科技，而是战略思想，特别是马汉和米切尔的战略思想。科技是皮毛之术，而且核心科技是买不来，学不来的，还需要本国集中力量去研究突破。而战略思想，是可以相互借鉴的，是全球性的。比如孙子兵法，道德经，不被全球各国奉为思想的经典？对照马汉的海权论和米切尔的空权论，我们有三个方面不足：
我们的航空业，目前还不够强大。虽然20系列的飞机陆续服役，但在民用航空业方面，正处于大发展的历史机遇期。运20和C919的装备，说明在货运和客运大飞机方面，我们具有核心技术，但并没有建立全球性的大市场。
虽然我们的航母、055大驱已经跻身于世界先进舰船行列，虽然我们海外贸易2022年高达40万亿人民币，但是我们的海上力量的建设短板依然很多，需要另辟蹊径，处于大发展的历史机遇期。
我们有航空、造船业方面的全产业链和核心技术，我们有集中力量办大事的体制优势，我们有14亿人的大市场和劳动力，在海权建设方面，我们的战略优势非常多，但并没有发挥好我们的战略优势，需要战略反思，取得新的战略突破。
华约解散，苏联解体，美国一超独大，妄图建立单极化的全球霸权体系。直到2015年俄罗斯出兵叙利亚，打败了美国。标志着俄罗斯打响了反美世界霸权第一枪。乌克兰战争，是俄罗斯打响反美霸权第二枪。
美国出台了《国防战略报告》，明确提出未来十年是国际秩序重塑的十年，也是斗争最激烈的十年。所以从现在到2034年，世界会处于大国博弈的动荡期，直到形成新的世界格局，中俄掌握世界格局的线、大多数发展中国家，需要和平与发展。
既然美国单极化霸权要垂死挣扎，必然造成世界局势的持续动荡。目前乌克兰战争和三年的疫情，世界上大多数发展中国家如惊弓之鸟，期待本国能够得到大国的安全保护和获得投资发展的机遇。这为我们与各国加强安全合作和经济合作提供了历史机遇。
我们一谈启动内循环，很多人就误以为是启动所谓的消费市场，这是狭隘的短视的战略。我们要启动内循环，必须是战略性的内循环。所谓战略性的内循环，就是这个内循环必须达到强国、强军和利民三个标准。很显然，乡村振兴、房地产和汽车消费，不符合强国强军利民的战略标准。
启动战略内循环，我提四个建议，这四个建议如果实现，投资可达几十万亿，拉动内需的同时，可实现强国强军利民。
民用客运航空体系，目前主要是购买美国的波音和欧洲的空客，我们的C919商飞投入运营之后，可实现逐步替换国外的客机，实现国内航线全部国产化，购买的飞机主要用于国际航线。
我们有庞大的造船业，也有广阔的海洋国土，而且有大量的沿海渔民，这三方面结合，通过投资建立国企性质的全球渔业集团，打造海洋经济产业链，而且可以成为第二蓝水海军。
我们城市化建设，培养了大量的房地产公司和建筑工人。如今房地产处于萎缩状态，再大发展不适合。建筑产能如何转化和利用，是目前需要思考的重大战略问题。国家可以组建全球基建集团，通过人民币投资，土地抵押方式，加大与发展中国家的基建合作。包括土地开发、岛屿开发、城市开发、高铁、机场、港口等，总而言之，一旦国家作为运作的主体，就可以实现整体走出去，基建组建航母走出去，避免企业单打独斗，有效发展基建产能，抵抗不可预测的各种风险。
面对世界不安全的态势，各国面临国防的改革和升级。国防部和外交部可加强与各国，特别是发展中国家的国防合作，构建全球安全共同体。一是加强与各国的军事演习与训练。二是加强与发展中国家的军事基地租赁与合作事宜。三是为发展中国家提供国防建设方案，帮助发展中国家实现，实现安全自保。
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